Yangiliklar

Hozirgi vaqtda konteyner portlarining tirbandligi barcha qit'alarda tobora jiddiy tus olmoqda.

Klarksonning konteyner portining tiqilib qolish indeksi shuni ko'rsatadiki, o'tgan payshanba holatiga ko'ra, dunyo flotining 36,2 foizi epidemiyadan oldin 2016 yildan 2019 yilgacha bo'lgan 31,5 foizdan ko'proq portlarda qolib ketgan.Klarkson o'zining so'nggi haftalik hisobotida Qo'shma Shtatlarning sharqiy qirg'og'idagi tirbandlik yaqinda rekord darajaga ko'tarilganiga e'tibor qaratdi.

Nemis aviatashuvchisi Hapag Lloyd juma kuni o'zining so'nggi operatsiya hisobotini e'lon qildi, unda butun dunyo bo'ylab tashuvchilar va jo'natuvchilar duch keladigan ko'plab tirbandlik muammolarini ta'kidladi.

Barcha qit'alardagi konteyner portlari jiddiy tiqilib qolgan

Osiyo: doimiy epidemiya va mavsumiy tayfunlar tufayli Xitoyning Ningbo, Shenzhen va Gonkong kabi yirik port terminallari hovli va to'xtash joyidagi tirbandlik bosimiga duch keladi.

Ma'lum qilinishicha, Osiyoning boshqa yirik portlari, Singapurning saqlash hovlisi zichligi 80% ga yetgan, Janubiy Koreyaning eng yirik porti bo'lgan Pusanning saqlash hovlisi zichligi esa 85% ga yetgan.

Evropa: yozgi ta'tillarning boshlanishi, ish tashlashlar, kovid-19 holatlarining ko'payishi va Osiyodan kemalar oqimi Antverpen, Gamburg, Le Gavr va Rotterdam kabi ko'plab portlarda tirbandlikka olib keldi.

Lotin Amerikasi: doimiy milliy norozilik namoyishlari Ekvadorning port faoliyatiga to'sqinlik qildi, uzoq shimolda esa ikki oy oldin Kosta-Rikaning bojxona tizimiga kiberhujum hali ham muammo tug'dirmoqda, Meksika esa port tiqilishi tarqalishidan eng ko'p zarar ko'rgan mamlakatlardan biri hisoblanadi.Ma'lum qilinishicha, ko'plab portlardagi omborxonalarning zichligi 90% ga etadi, bu esa jiddiy kechikishlarga olib keladi.

Shimoliy Amerika: Dok kechikishlari haqidagi xabarlar epidemiya davomida yuk tashish yangiliklari sarlavhalarida ustunlik qildi va bu iyul oyida hamon muammo bo'lib qolmoqda.

Sharqiy Amerika: Nyu-York / Nyu-Jersidagi to'shaklarni kutish vaqti 19 kundan ortiq, Savannada esa 7 dan 10 kungacha, rekord darajaga yaqin.

G'arbiy Amerika: ikki tomon 1 iyulda kelishuvga erisha olmadi va muzokaralar muvaffaqiyatsizlikka uchradi, bu G'arbiy Amerika portining sekinlashishi va zarbasiga soya soldi.Joriy yilning yanvar-iyun oylarida Qo'shma Shtatlarning Osiyodan importi 4 foizga oshdi, AQSh va G'arb orqali import hajmi esa 3 foizga kamaydi.Qo'shma Shtatlar va G'arbning Qo'shma Shtatlarning umumiy importidagi ulushi ham o'tgan yilgi 58 foizdan 54 foizga tushdi.

Kanada: temir yo'lning cheklanganligi sababli, Gerbertning so'zlariga ko'ra, Vankuver hovli zichligi 90% bo'lgan "jiddiy kechikishlar" ga duch kelmoqda.Shu bilan birga, Prince Rupert portidagi iskaladan foydalanish darajasi 113% ni tashkil etadi.Hozirgi vaqtda temir yo'lda o'rtacha qolish muddati 17 kun.Hibsga olish, asosan, mavjud temir yo'l transporti vositalarining yo'qligi bilan bog'liq.

Bosh qarorgohi Kopengagenda joylashgan dengiz razvedkasi tomonidan tahlil qilingan statistik ma'lumotlar shuni ko'rsatdiki, may oyining oxiriga kelib, ta'minot zanjiridagi kechikishlar sababli global flotning 9,8% dan foydalana olmadi, bu yanvardagi 13,8% va apreldagi 10,7% dan past.

Garchi dengizda yuk tashish hali ham aql bovar qilmaydigan darajada yuqori bo'lsa-da, 2022 yilning ko'p davrida spot yuk tashish tezligi pasayish tendentsiyasida qoladi.