Yangiliklar

Elektr transport vositalari (EV) butun dunyo bo'ylab mashhur bo'lib borar ekan, ularni ishlab chiqarishda engil va mustahkam materiallarga talab ortib bormoqda.Alyuminiy ekstruziya qotishmalari dunyoda o'yinni o'zgartiruvchi vosita sifatida paydo bo'ldiavtomobil sanoati,chunki ular mustahkamlangan strukturaviy quvvat, vaznni kamaytirish va energiya samaradorligini oshirish kabi ko'plab afzalliklarni taklif qiladi.Ushbu maqolada biz EVlarda alyuminiy ekstruziya qotishmalarining ba'zi innovatsion qo'llanilishini o'rganamiz, xususan, akkumulyator tovoqlari, to'siqlar va sovutish plitasi tagliklarida.

Manba: Constellium

Batareya tepsisi va himoya panjarasi

uchun asosiy masalabatareya tepsisimukammal kompleks ishlashi va maqbul va maqbul narxga ega bo'lishi kerak bo'lgan materialdir.Hozirgi sharoitda alyuminiy eng maqbul, po'lat va uglerod tolasi bilan mustahkamlangan plastik matritsali kompozitlardan (CFRP) ustundir.

Deyarli barcha original avtomobil uskunalarini ishlab chiqaruvchi kompaniyalar BMW, Audi Group, Volvo va boshqalar kabi akkumulyator tovoqlarini ishlab chiqarish uchun alyuminiy ekstruziyalardan foydalanadilar. Shu bilan birga, ba'zi kompaniyalar Tesla'ning ekstrudirovka qilingan alyuminiydan tayyorlangan to'liq alyuminiy skeytbord akkumulyator tepsisiga juda qiziqishadi va BMW-ning i20 EVs avtomobil lagandasi, Audi-ning e-tron elektr avtomobil tagligi, Daimler elektromobillarining EQ diapazoni uchun palletlar va boshqalar.Audi-ning asl tovoqlari quyma alyuminiy qotishma qismlaridan yasalgan, ammo endi ekstrudirovka qilingan alyuminiy bilan almashtirildi.Uning BEV va PHEV uchun akkumulyator tagliklari ham ekstrudirovka qilingan alyuminiydan qilingan.

Ta'kidlash joizki, ilgari po'latdan taglik ishlab chiqaradigan ba'zi kompaniyalar endi alyuminiyga o'tmoqda.Misol uchun, Nissan Motor kompaniyasining Leaf EV elektr avtomobili akkumulyator tovoqlarini tayyorlash uchun po'latdan foydalangan, ammo 2018 yilda ekstrudirovka qilingan alyuminiyga o'tgan;Volkswagen har doim po'lat akkumulyator tovoqlar uchun yumshoq joyga ega edi, lekin uning yangi BEV elektr avtomobil akkumulyator tovoqlar ham mos keladi Ushbu tendentsiya ekstrudirovka qilingan alyuminiydan foydalanishga olib keldi;AkelMittal Tesla Model 3 avtomobilining korpus tuzilishi uchun yuqori quvvatli po'latdan foydalanishga qaror qildi, ammo keyinchalik po'lat konstruktsiya tanasi alyuminiy batareya tepsisi ulanishiga mos kelmasligini aniqladi, shuning uchun u alyuminiy qotishma korpusiga o'zgartirildi.

Innovatsion alyuminiy sovutish plitasi tepsisi

2018 yilda Constelliumning Brunel Advanced Solidification Technology markazi akkumulyator paketlari uchun kuchli sovutish samaradorligiga ega "sovuq alyuminiy" deb nomlangan yangi patnis dizaynini ixtiro qildi.Ushbu dizayn bilan endi ishqalanish aralashtirish payvandlash ulanishlariga ehtiyoj qolmaydi.Sinovlar shuni ko'rsatdiki, sovutish plitasi mahkam bog'langan va oqmaydi va shu bilan birga, ulanish oddiy va tezdir.Aralashtirilgan sovutish usuli bilan tajriba o'tkazilganda, juda qoniqarli sovutish effekti olindi va haroratning og'ishi faqat ± 2 ° C edi.Shunday qilib, batareya paketining ishlash muddati uzaytiriladi va xavfsizlik ko'rsatkichlari yaxshilanadi.Tovoqning ba'zi qismlari burg'ulash va payvandlashsiz ekstrudirovka qilingan va egilgan alyuminiydan ishlab chiqariladi va yangi dizaynning massasi 15% ga kamaydi.

Biz bilan bog'laning qo'shimcha so'rovlar uchun.